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Volkswagen présente l’ID. Buzz en version bus et cargo à venir cette année

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Il est propulsé par un moteur électrique d’une puissance de 204 ch.

Marrakech, 9 Mar. (Maroc-Actu) –

Volkswagen Commercial Vehicles et Volkswagen Passenger Cars ont présenté la nouvelle identité. Buzz et ID. Buzz Cargo, qui seront lancés à l’automne de cette année dans les premiers pays européens et dont la prévente est prévue en mai.

Les deux modèles sont peu encombrants grâce au concept de plateforme modulaire d’entraînement électrique (MEB) du groupe Volkswagen. La carte d’identité. Buzz offre de l’espace pour 1 121 litres de bagages, même avec tous les passagers à bord, lors de l’ID. Buzz Cargo, cela représente plus de 3,9 mètres cubes.

La carte d’identité. Buzz sera disponible en sept coloris unis et quatre bicolores. Les couleurs correspondent à la peinture extérieure et se retrouvent en option dans les coussins de siège, le tableau de bord et les garnitures de porte. Le rétro-éclairage sera disponible en option dans un maximum de 30 couleurs.

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À cet égard, l’ID. Buzz est entièrement conforme à la
LEDS. L’étroite barre transversale entre les phares est conçue comme une bande de LED et intègre le logo Volkswagen en son centre. Contrairement au Multivan, les groupes de feux arrière à LED de l’ID. Pour la première fois dans un modèle de Volkswagen Utilitaires, les Buzz sont reliés par une bande lumineuse continue.

Le nouveau modèle sera lancé avec un moteur électrique offrant une puissance de 204 ch, qui est intégré à l’essieu arrière.

Dans la configuration actuelle des deux ID. Sur les modèles Buzz, la vitesse maximale est limitée électroniquement à 145 kilomètres par heure. Aux stations de recharge rapide à courant continu, les deux versions de l’ID. Les Buzz sont chargés à un rythme pouvant atteindre 170 kilowatts, de sorte que la batterie est ainsi chargée de 5 à 80 % en 30 minutes environ.

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En termes d’infodivertissement, tous les écrans sont numériques et positionnés sur un axe visuel ergonomiquement optimal. Le « Digital Cockpit » est situé en face du conducteur et se compose d’un grand écran de 5,3 pouces. Le système d’infodivertissement, équipé d’un grand écran tactile, est situé au centre du tableau de bord.

Sur le plan de la sécurité, d’autres technologies d’aide à la conduite sont incluses, telles que la « fonction mémoire » pour le stationnement automatique sur un itinéraire préalablement enregistré, « Car2X », un système de communication entre véhicules avec des messages d’avertissement et de danger à proximité, et la dernière version du « Travel Assist » qui utilise les données du trafic.


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