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L’usine Stellantis de Vigo restera fermée jusqu’au 21 mars en raison d’un manque d’approvisionnement.

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VIGO, 11 mars. (Maroc-Actu) –

L’usine de Vigo du groupe automobile Stellantis a annoncé qu’elle prolongeait son arrêt de travail d’une semaine supplémentaire. Elle ne reprendra donc pas son activité lundi prochain, 14 mars, comme prévu, mais ne reprendra le travail que lundi 21 mars.

C’est ce que la direction de l’usine de Balaídos a fait savoir aux représentants des travailleurs ce vendredi, en indiquant que le système 1, où sont produites les Peugeot 301 et 2008 et la Citroën C-Elysée, et le système 2, qui assemble les fourgonnettes de toutes les marques, seront sans activité pendant une semaine supplémentaire.

Selon les prévisions, les deux lignes de production devraient reprendre le travail à partir du lundi 21 mars, dans l’équipe de 6 heures.

Stellantis continue de souffrir du manque d’approvisionnement de certains composants. Outre la crise des micropuces, qui touche l’ensemble du secteur automobile, la guerre en Ukraine affecte également l’entreprise, qui a été contrainte d’arrêter sa production à plusieurs reprises ces derniers mois.

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MESURES D’ACCOMPAGNEMENT

Lors de la réunion entre la direction du centre de Vigo et les syndicats SIT-FSI, UGT et CC.OO., 84% de la représentation, ont donné leur accord à l’application d’une série de mesures sociales d’accompagnement comme conséquence de la suspension temporaire de la quatrième équipe du Système 1, annoncée il y a quelques jours.

Ainsi, l’entreprise s’est engagée à respecter les contrats acquis avec les travailleurs. En outre, il sera possible de changer d’équipe à partir du 20 mars afin de faciliter le processus de formation et de pouvoir les affecter au travail dès que possible.

Entre autres mesures, Stellantis et les syndicats ont convenu que ceux dont le contrat temporaire se termine avant la fin de la première année auront une incorporation « préférentielle » jusqu’aux vacances d’été.

Ils essaieront également d’avancer et d’anticiper les novations de contrats des travailleurs de nuit vers des équipes de jour et chercheront des solutions pour la mobilité des personnes de la quatrième équipe en situation de conciliation ou ayant des difficultés d’adaptation entre le travail et la personne, en donnant la priorité à la situation personnelle de chacun d’entre eux.

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LA COUPE, CONTRE

Pour sa part, la CUT a envoyé un communiqué expliquant que, bien que ce vendredi la négociation pour l’annulation de l’équipe de week-end dans le système 1 de Stellantis Vigo ait été clôturée, l’organisation syndicale n’a pas donné son approbation à ce document, du fait que, selon elle, l’entreprise n’a pas clarifié des questions telles que la présentation d’un rapport technique qui appuie la décision de l’entreprise.

« Elle ne peut pas non plus préciser si l’usine s’arrêtera finalement pendant 3 ou 2 semaines durant la période des vacances d’été, ce qui dans ce dernier cas ne pourrait se produire que s’il y avait des équipes de week-end », a indiqué la CUT, raison pour laquelle elle prendra la décision finale de soutenir ou non la décision de l’entreprise lors d’une assemblée avec ses affiliés.

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