Un look plus agressif
Le RAV4 a subi une transformation visuelle marquante, adoptant un nouveau langage de design proposé par TOYOTA. Ce style a déjà été observé sur les modèles récents comme le CH-R et le bZ4X.
La face avant, surnommée « Hammerhead » ou grand requin-marteau, se distingue grâce à un capot plus sculpté, des blocs optiques LED en forme de « C » reliés par un bandeau noir, ainsi qu’un logo repositionné. La calandre, désormais plus basse et ornée de motifs hexagonaux, et un bouclier redessiné avec des écopes plus larges complètent ce nouveau look.
À l’arrière, le modèle se caractérise par sa lunette plus large, surmontée d’un becquet horizontal, et des feux LED modernisés en forme de « touches de piano », reliés par un bandeau noir comportant le logo de la marque. Le bouclier a également été revisité.
Concernant les dimensions, cette sixième génération repose sur la plateforme TNGA-K de son prédécesseur, optimisée pour l’occasion. Le SUV familial conserve ainsi ses dimensions : 4.60 m de longueur, 1.85 m de largeur, 1.68 m de hauteur, avec un empattement de 2.69 m.
Habitacle remodelé
À l’intérieur, ce nouveau RAV4 offre une présentation modernisée, intégrant des éléments technologiques avancés.
La planche de bord horizontale présente un volant redessiné et une instrumentation numérique de 12.3 pouces sans casquette. Au-dessus, un affichage tête haute améliore l’ergonomie.
Un écran tactile flottant de 12.9 pouces, placé plus bas, est désormais plus intuitif grâce à la nouvelle interface du système d’infodivertissement TOYOTAConnect, développé sur la plateforme Arene. Ce modèle est le premier de TOYOTA à bénéficier de ces innovations.
Il serait souhaitable que l’écran tactile soit plus réactif et que son interface soit davantage modernisée. Cela dit, il reste compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay.
La console centrale a également subi une refonte, se positionnant plus bas et remplaçant le grand levier de vitesses par un sélecteur shift-by-wire, plus pratique. De plus, l’accoudoir est désormais démontable et réversible.
La console centrale est allégée de la commande de climatisation, intégrant à la place un nouveau rangement avec deux chargeurs sans fil, en plus de nombreux équipements de confort. Parmi eux, on trouve :
- L’accès et le démarrage sans clé
- La caméra à 360°
- Le GPS Maroc
- Le radar de stationnement avant/arrière avec freinage automatique
- L’alerte de trafic transversal arrière avec freinage automatique
- Le stationnement automatique Toyota Advanced Park
- La climatisation automatique bi-zone
- Le frein de parking électronique avec Auto Hold
- Les sièges avant ventilés, chauffants et électriques
- Les sièges arrière chauffants
- Le toit ouvrant panoramique
La qualité de finition s’est sensiblement améliorée grâce à des matériaux plus raffinés. Bien que le plastique dur demeure présent, TOYOTA est reconnue pour sa qualité de fabrication, ce matériau étant apprécié pour sa robustesse et sa durabilité.
Les passagers arrière profitent d’un espace généreux au niveau des genoux et de la garde au toit, ainsi que de fonctionnalités telles qu’une banquette inclinable, un accoudoir avec porte-gobelets, des bouches d’aération, deux ports USB et les sièges chauffants précédemment mentionnés.
Concernant le coffre à ouverture électrique, son volume a été réduit de 580 à 514 litres, se plaçant dans la moyenne basse du segment des SUV familiaux Full Hybrid sur le marché marocain.
Agrément de conduite amélioré
Le nouveau RAV4 adopte la cinquième génération de la technologie Full Hybrid de TOYOTA, associée à une boîte de vitesses e-CVT et une batterie plus compacte et légère de 1.09 kWh.
La puissance des deux blocs moteurs a légèrement diminué : la version à traction passe de 218 à 183 chevaux, tandis que la version à transmission intégrale recule de 222 à 191 chevaux.
Il est essentiel de noter que bien que la puissance du moteur 2.5 l essence soit réduite, TOYOTA a compensé avec une augmentation de la puissance du moteur électrique avant, se conformant ainsi à la norme Euro 7 qui entrera en vigueur en Europe à partir du 29 novembre 2026. La version du RAV4 vendue au Maroc est identique à celle proposée en Europe.
En conséquence, même si la puissance maximale diminue, le RAV4 devient plus dynamique, notamment lors des démarrages et des accélérations.
Le véhicule permet également de rouler en mode 100% électrique grâce au bouton « EV Mode », dans la limite de la charge de la batterie.
Le confort de conduite s’est également amélioré, grâce à une position de conduite abaissée et des optimisations apportées à la plateforme TNGA-K évoquées plus haut.
Ces optimisations favorisent une tenue de route stable et un comportement maîtrisé en virage, tout en améliorant les performances des amortisseurs et du système d’insonorisation.
Les recalibrages apportent également un meilleur confort pour le conducteur et les passagers, notamment grâce aux différents modes de conduite proposés.
Parmi les nouveautés notables, la nouvelle génération des aides à la conduite et équipements de sécurité avancés, TOYOTA Safety Sense, est désormais disponible au Maroc :
- L’alerte de sortie sécurisée
- L’avertisseur de franchissement de ligne actif
- La reconnaissance des panneaux de signalisation
- Le détecteur d’angles morts
- Le système de pré-collision
- Le régulateur de vitesse adaptatif
La réputation de TOYOTA pour ses motorisations efficientes se confirme lors de cet essai, principalement en milieu urbain et sur quelques portions d’autoroute. En mode « Normal », la consommation s’est établie à 3.3 l/100 km, un excellent résultat !
Au Maroc, ce nouveau RAV4 est proposé en trois finitions : « Distinctive », « Limited » et « Limited+ ». Le prix de lancement débute à 388.900 DH.
À noter que ce RAV4 sera prochainement disponible au Maroc avec, pour la première fois, une motorisation hybride rechargeable à transmission intégrale développant 304 chevaux.
Une mouture aboutie
Le RAV4 se transforme tant au niveau esthétique qu’à l’intérieur, tout en perfectionnant son confort et son agrément de conduite.
Parallèlement, le SUV familial introduit plusieurs innovations, telles que la plateforme logicielle Arene et la nouvelle génération du TOYOTA Safety Sense, tout en préservant son atout majeur : une motorisation Full Hybrid efficient.
