Stratégie de Croissance de Stellantis en Afrique et au Moyen-Orient
Présentation du Plan FaSTLAne 2030
Le constructeur automobile européen Stellantis intensifie ses efforts dans la région Moyen-Orient et Afrique (MEA) avec le lancement de sa stratégie FaSTLAne 2030. Samir Cherfan, directeur des opérations pour la zone MEA, a dévoilé ce plan ambitieux qui ambitionne de renforcer la présence de l’entreprise, actuellement classée deuxième sur ce marché avec un volume annuel de ventes dépassant les 500.000 véhicules et une rentabilité impressionnante à deux chiffres.
Objectifs et Investissements
Face à une démographie en expansion, Stellantis vise une augmentation de 40% de son chiffre d’affaires d’ici 2030, tout en préservant une rentabilité opérationnelle élevée. Ces objectifs s’insèrent dans un cadre plus large comportant un engagement d’investissement global de 60 milliards d’euros. Ce fonds sera alloué à une réorganisation à l’échelle régionale, au développement de partenariats technologiques et à une stratégie axée sur les besoins des clients.
Amélioration de la Structure d’Approvisionnement
La stratégie de croissance de Stellantis repose fortement sur une rénovation du modèle d’approvisionnement et un renforcement des capacités industrielles locales. Le groupe prévoit d’améliorer son sourcing en combinant production régionale et importations stratégiques, en particulier de Chine. Cette transformation structurelle est prévue pour être réalisée à 75% d’ici 2028. De plus, l’offre commerciale sera centrée autour de 22 modèles principaux, représentant 90% des ventes régionales, avec un portefeuille énergétique varié incluant des options thermiques, hybrides et électriques.
Focus sur le Bassin Méditerranéen
Le bassin méditerranéen est désigné comme un pôle majeur de compétitivité pour Stellantis, avec une capacité de production annuelle atteignant 800.000 véhicules répartis entre la Turquie et le Maroc. Le groupe envisage également d’élargir ses activités en Algérie par le biais de l’intégration locale et de booster ses performances en Afrique du Sud et au Moyen-Orient grâce à des solutions logistiques optimisées.
Le Rôle Clé du Maroc
Le Maroc joue un rôle central dans cette expansion, notamment avec l’usine de Kénitra qui, possédant déjà une capacité de 500.000 véhicules, s’apprête à augmenter sa production grâce à l’ouverture prochaine d’une seconde ligne dédiée principalement à l’exportation. Ce site accueillera également de nouveaux modèles des marques Peugeot, Fiat et Opel.
Engagement envers la Transition Énergétique
Enfin, Kénitra se positionne au cœur de la transition énergétique de Stellantis, avec la planification de la production de véhicules 100% électriques et le développement de motorisations hybrides. À ce jour, 135.000 objets de micromobilité électrique ont déjà été produits. Plus de détails sur les ambitions futures et l’extension industrielle de Stellantis au Maroc seront révélés lors d’un événement corporate prévu le 15 juillet sur le site.