L’emplacement de l’usine de batteries en Espagne n’est pas confirmé
WOLFSBURG (ALLEMAGNE), 15 mars. (Maroc-Actu) –
Le groupe Volkswagen a confirmé mardi que le projet d’introduction en bourse de sa filiale Porsche est en bonne voie et que la division pourrait commencer à être cotée en bourse au cours du dernier trimestre de cette année.
C’est ce qu’a expliqué le directeur financier de l’entreprise, Arno Antlitz, lors de la présentation des résultats annuels du consortium, qui a qualifié l’introduction en bourse de Porsche de « bénéfique » pour le groupe allemand, malgré la situation économique et géopolitique actuelle.
En cas de réalisation, il est prévu de diviser le capital social de Porsche en 50 % d’actions privilégiées et 50 % d’actions ordinaires et de placer jusqu’à 25 % des actions privilégiées sur le marché dans le cadre d’une éventuelle introduction en bourse.
Porsche Automobil Holding, l’actionnaire majoritaire de Volkswagen, acquerrait 25 % plus une action ordinaire de Porsche auprès du groupe Volkswagen au prix de placement des actions privilégiées, majoré d’une prime de 7,5 %. Il n’est pas prévu que les actions ordinaires soient cotées en bourse.
Volkswagen continuerait à détenir une participation majoritaire et inclurait Porsche dans ses états financiers par consolidation intégrale. De même, la coopération industrielle entre Volkswagen et Porsche se poursuivra après l’introduction en bourse.
Le consortium basé à Wolfsburg, en Allemagne, pourrait utiliser le produit de l’éventuelle introduction en bourse de Porsche pour accélérer la transformation industrielle et technologique du groupe, qui prévoit des investissements dans la transformation de ses capacités de production mondiales en véhicules électriques et le financement de la poursuite de sa croissance avec ses moteurs de valeur.
En outre, en cas de succès, Volkswagen proposerait aux actionnaires de distribuer un dividende spécial représentant 49 % du produit brut total du placement des actions privilégiées et de la vente des actions ordinaires.
L’an dernier, Porsche a augmenté son bénéfice d’exploitation de 24,5 %, à 5 006 millions d’euros, et ses immatriculations mondiales de 16,12 %, à 30 289 millions d’euros, avec 297 000 unités (+12,7 %).
PAS DE REJET D’UNE INTRODUCTION EN BOURSE DE L’ENTREPRISE DE BATTERIES
En revanche, M. Antlitz n’a pas exclu une introduction en bourse de la filiale de batteries du groupe Volkswagen à l’avenir, une opération qui, selon lui, permettrait de réduire l’investissement direct que le consortium doit réaliser.
L’investissement prévu par Volkswagen pour construire six gigafactories en Europe pourrait s’élever à plus de 20 milliards d’euros et estime entre 5 et 10 milliards d’euros les seules matières premières, pour un investissement total d’environ 30 milliards d’euros.
« Du point de vue actuel, nous ne pouvons pas avoir tout cela sur notre bilan. Nous recherchons donc des partenaires stratégiques et nous n’excluons même pas une introduction en bourse de la société de batteries », a-t-il déclaré.
L’usine de Salzgitter (Allemagne), dont la première pierre sera posée cet été, deviendra un modèle pour la production de ses cellules de batterie standard et regroupera sur ce site toutes les activités liées aux batteries couvrant l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
Quant à la future usine de batteries en Espagne, le groupe a déclaré être en « discussions finales » sur l’emplacement de l’installation et a indiqué avoir entamé le processus de recherche d’un quatrième site en Europe de l’Est.
