La voiture propre peine à s’imposer sur le marché automobile marocain
Malgré une offre automobile de plus en plus diversifiée, tant en marques qu’en modèles, la voiture propre peine à s’imposer sur le marché marocain. Le magazine Finances News Hebdo souligne que le développement de ce segment semble dépendre de mesures incitatives plus ambitieuses et d’un maillage plus dense en bornes de recharge électrique, deux leviers jugés essentiels pour accompagner la transition vers une mobilité durable.
Le Maroc à la traîne en matière de mobilité verte
La mobilité verte s’impose progressivement dans de nombreux pays, mais le Maroc reste en retard par rapport à certains voisins. Malgré plusieurs initiatives visant à encourager les transports durables, le pays doit encore progresser. Les exonérations fiscales sur les véhicules hybrides et électriques ont permis d’infléchir la structure du parc automobile national, mais des efforts supplémentaires sont nécessaires.
Les constructeurs chinois enrichissent l’offre de véhicules propres au Maroc
La gamme de véhicules propres disponibles au Maroc s’est enrichie avec l’arrivée massive des constructeurs chinois. Presque tous les distributeurs automobiles proposent désormais au moins une marque chinoise dans leur catalogue. Ces modèles offrent des technologies avancées à des tarifs compétitifs, rivalisant avec les marques européennes ou américaines.
Les mesures incitatives nécessaires pour stimuler le marché de la voiture verte
Pour Youssef Idrissi, professeur universitaire spécialisé en économie industrielle, la réussite de la voiture verte repose sur une volonté politique forte. Au Maroc, les mesures se limitent principalement à des exonérations fiscales. Selon Idrissi, ces dispositions restent insuffisantes pour stimuler véritablement le marché. Il propose d’envisager des mécanismes complémentaires, comme l’exonération de la TVA, pour réduire le prix d’achat de près de 20%.
L’importance du développement des infrastructures pour la voiture propre
L’insuffisance des infrastructures constitue un obstacle majeur pour le développement de la voiture propre au Maroc. Avec seulement environ 200 bornes de recharge, le pays est loin derrière d’autres pays comme la France qui en compte plus de 100 000. Selon Idrissi, le déploiement d’un réseau adapté aux besoins nécessite un cadre réglementaire contraignant.
Un défi majeur pour les pouvoirs publics
Sans un soutien financier plus marqué et un développement accéléré des infrastructures, la voiture propre risque de rester une niche au Maroc. La transition vers une mobilité verte représente un défi majeur pour les pouvoirs publics mais aussi une opportunité de moderniser le secteur automobile et de lutter contre la pollution et le réchauffement climatique.
