Marrakech, 15 févr. (Maroc-Actu) –
Le ministre de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme, Reyes Maroto, a souligné, en vue de la nouvelle loi sur les puces de l’Union européenne, que l’objectif du gouvernement est que l’Espagne joue un rôle important dans la conception et la fabrication de microprocesseurs en Europe, afin de renforcer l’industrie automobile nationale.
Lors de la remise à la Renault Arkana du prix « ABC » de la meilleure voiture de l’année 2022, M. Maroto a souligné que la réglementation européenne sur les puces, récemment annoncée, mobilisera 45 000 millions d’euros et visera à atteindre une part mondiale dans ce domaine de 20 %, chiffre qui est actuellement « très éloigné ».
« Notre objectif est que l’Espagne participe à la conception et à la production de la puce européenne du futur et qu’elle renforce notre autonomie industrielle dans ce domaine », a-t-il déclaré, tout en soulignant que cela permettra de renforcer la capacité de l’Espagne en matière de conception, de test et d’encapsulation des puces, réduisant ainsi les tensions dans la chaîne d’approvisionnement.
Le ministre de l’industrie, du commerce et du tourisme a souligné que le secteur automobile traverse actuellement un moment « difficile », en raison de la pandémie de coronavirus, ainsi que des problèmes d’approvisionnement liés à la pénurie de semi-conducteurs dans le monde.
» C’est maintenant que les administrations doivent apporter des certitudes « , a souligné M. Maroto, qui a rappelé que l’Espagne, grâce aux efforts de son industrie, a réussi à se positionner comme le deuxième producteur européen de véhicules et le neuvième mondial, en produisant des véhicules de plus en plus efficaces, sûrs et technologiques.
PERTE
D’autre part, le ministre a affirmé que la Perte du Véhicule Eléctrique et Conectado fait partie de l’objectif de l’Espagne de mener le futur de la mobilité et a souligné que l’industrie espagnole a montré son engagement envers ce projet, en participant « activement » aux programmes, « un signe clair que nous avons les capacités et l’intérêt industriels ».
Dans cette ligne, il a assuré que le Perte est à un stade de développement « très avancé », générant des synergies entre les secteurs public et privé. Il a reconnu qu’il compte publier « très prochainement » l’appel à aide correspondant à la chaîne de valeur industrielle de ce projet, doté de 2,975 millions d’euros et dont les bases ont été publiées fin décembre.
« Cette ligne d’aide permettra de financer des projets qui garantissent le développement en Espagne des infrastructures, des installations et des mécanismes nécessaires à la fabrication autonome et compétitive d’un véhicule électrique et connecté complet », a-t-il conclu.
RENAULT ARKANA, LE GAGNANT
Pour sa part, le directeur de Renault et d’Alpine en Ibérie, Sébastien Guigues, a qualifié de « spécial » le fait que Renault ait remporté ce prix lors de la 50e édition de celui-ci et a rappelé que la Renault 5 a été le premier lauréat de ce prix. Il a souligné que l’Arkana est le premier modèle du plan stratégique de Renaulution.
« Nous fabriquons des voitures en Espagne depuis plus de 70 ans et plus de 25 000 personnes travaillent pour Renault dans ce pays. Je voudrais dédier ce prix aux personnes courageuses que sont nos concessionnaires, car dès qu’ils ont vu la voiture, ils y ont cru », a expliqué le dirigeant.
Quant à l’Arkana, M. Guigues a souligné que ce modèle a un contenu technologique élevé et a accumulé plus de 10 000 commandes au cours des dix premiers mois depuis son lancement, la plupart étant des hybrides. Il a indiqué que le plan stratégique de l’entreprise prévoit des investissements dans des usines espagnoles, dans le cadre de son engagement envers l’Espagne.
Pour sa part, le directeur d' »ABC », Julián Quirós, a déclaré que ce prix est « un classique » de l’histoire de l’Espagne et a souligné l’indépendance de ce prix, qui a récompensé cette année la Renault Arkana. Il a également rappelé que le soutien des administrations est nécessaire pour que la voiture électrique devienne une véritable réalité et a souligné que la distribution des fonds européens est un moment clé pour l’avenir de la mobilité zéro émission.
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