Marrakech, 20 févr. (Maroc-Actu) –
Más País-Equo débattra ce mardi en séance plénière du Congrès d’un calendrier pour l’interdiction de la publicité et du parrainage des véhicules à essence, diesel et autres technologies de combustion interne, comme c’est le cas pour le tabac et l’alcool, qui commencerait à partir de 2025.
Concrètement, cette formation propose d’interdire, à partir de 2025, leur publicité dans les médias, les panneaux d’affichage et les publications universitaires.
Et deux années supplémentaires pour le parrainage des sports, de la culture, des établissements d’enseignement, des publications scientifiques, des événements publics ou des médias, qui, selon leur proposition, serait interdit à partir de 2027.
LE SECTEUR QUI DÉPENSE LE PLUS EN PUBLICITÉ
Dans son initiative, Más País-Equo rappelle les engagements de l’Espagne en matière de réduction des émissions et les objectifs d’électrification de la mobilité, ainsi que la proposition de la Commission européenne d’interdire la vente de véhicules diesel et à essence à partir de 2035.
À cet égard, elle fait valoir que l’élimination de leur publicité et de leur parrainage sensibiliserait davantage le public à ce type de véhicule, étant donné que l’industrie automobile est le secteur qui investit le plus dans la publicité en Espagne, avec sept entreprises parmi les 20 premiers annonceurs du pays.
Selon les données de 2019, les marques ont consacré 564 millions d’euros à l’achat d’espaces publicitaires, soit 13 % du total des investissements publicitaires exécutés cette année-là. Ainsi, le plus grand annonceur du pays est Volkswagen (84 millions l’année dernière), le groupe PSA (aujourd’hui Stellantis) était quatrième, avec 67 millions, et a également ajouté des sommes importantes Seat (45 millions), Renault (40 millions), Ford (38 millions), Opel et Toyota (tous deux avec 34 millions).
