Marrakech, 23 mars. (Maroc-Actu) –
La production de véhicules en Espagne a chuté de 12,9 % en février dernier, à 189 145 unités. La situation d’incertitude internationale due au conflit en Ukraine s’ajoute à la crise des micropuces qui pèse sur le secteur depuis fin 2020 et qui affecte l’ensemble de l’industrie automobile.
Selon les données de l’Association espagnole des constructeurs d’automobiles et de camions (Anfac), au cours des deux premiers mois de l’année en cours, l’assemblage de véhicules dans les usines espagnoles a chuté de 15,2 %, à 369 053 unités.
« Outre le manque de composants, on a constaté ces dernières semaines une pénurie de câbles, d’aluminium, de nickel et de palladium en provenance d’Ukraine et de Russie. De même, l’augmentation des coûts de l’énergie, dérivée des sanctions économiques imposées à la Russie, principal exportateur de gaz et de pétrole vers l’Europe, est un facteur conditionnant qui affecte également les usines de véhicules », a souligné l’association.
Ainsi, les principaux marchés européens continuent d’enregistrer des chiffres d’enregistrement bien inférieurs à ceux de la période pré-pandémique, ce qui ne favorise pas la reprise. Plus précisément, des baisses de 28 % en Allemagne, 33 % en France et 28 % au Royaume-Uni ont été enregistrées au cours des deux mois de 2022 par rapport à 2019.
Par type de véhicule, la fabrication de voitures particulières et de VLT a affiché une baisse de 9,8 % en février, à 152 080 unités, tandis que depuis le début de l’année, ce chiffre a diminué de 15 %, à 290 430 unités.
La production de véhicules commerciaux et industriels en Espagne a chuté de 23,4 % le mois dernier, avec 37 065 unités, tandis qu’entre janvier et février de cette année, elle a diminué de 16,2 %, avec 78 623 unités.
En termes de sources d’énergie, le nombre de véhicules à essence produits a diminué de 6,5 % sur une base mensuelle, avec 118 487 unités, et de 14,6 % depuis le début de l’année, avec 217 721 unités.
La production de modèles diesel a diminué de 27,7 % en février, avec 48 558 véhicules, ainsi que de 22,3 % depuis le début de l’année, avec 105 432 unités. L’assemblage de modèles électriques a augmenté de 15,4 % en février, à 6 560 unités, et de 28,8 % au cours des deux premiers mois de 2021, à 15 646 unités.
L’Espagne a produit 11 991 véhicules hybrides rechargeables le mois dernier (-1,7 %) et 22 748 unités en février (-7,4 %), tandis que la production de véhicules hybrides non rechargeables a augmenté de 180 % en février (801 unités) et de 299,7 % depuis le début de l’année (2 746 unités).
D’autre part, 696 modèles au gaz naturel ont été produits en février (-64,9%) et 1 184 unités jusqu’au mois dernier (-68,8%), en plus de 2 052 modèles au GPL (-31%) en février et 3 576 unités en cumul (+2,1%).
LES EXPORTATIONS DIMINUENT ÉGALEMENT
En termes d’exportations, un total de 160 053 véhicules ont été expédiés hors des frontières espagnoles en février, soit une baisse de 12,5 % par rapport au même mois de 2021. Depuis le début de l’année, les exportations accumulent une baisse de 14,1 %, avec 315 800 unités.
Le nombre de voitures particulières exportées a diminué de 9,9 % sur une base mensuelle, à 130 331 unités expédiées hors des frontières espagnoles, et de 13,6 %, à 251 786 unités, en cumul annuel.
Quant aux véhicules commerciaux et industriels, ils ont enregistré une réduction significative de 22,3 % par rapport à février 2021, avec un total de 29 722 unités exportées, et de 15,9 % en cumul annuel, avec 64 014 unités.
« L’annonce par le ministre de l’industrie, du commerce et du tourisme de l’ouverture des appels à propositions pour le CVE de Perte était plus que jamais nécessaire. Sa mise en œuvre, son traitement et l’attribution des fonds doivent être aussi agiles, simples et efficaces que possible afin qu’il puisse servir de levier pour continuer à stimuler la transformation vers l’industrie de l’électromobilité », a déclaré le directeur général de l’Anfac, José López-Tafall.
