Le marché marocain des carburants au deuxième trimestre 2025
Le Conseil de la concurrence vient de publier un rapport détaillant la situation du marché marocain des carburants pour le deuxième trimestre 2025. Malgré la position prépondérante du gazole dans l’approvisionnement énergétique du pays, l’évolution des importations, des prix et des recettes fiscales révèle une dynamique moins favorable qu’il n’y paraît.
Importations en hausse, valeurs en baisse
Le rapport met en lumière une augmentation des volumes importés de carburants, notamment du gazole, mais une diminution significative des valeurs en dirhams. Les importations totales de gazole et d’essence ont atteint 1,72 million de tonnes au deuxième trimestre 2025, en hausse de 4,2% par rapport à la même période en 2024. Cependant, la valeur totale des importations a chuté de près de 22%, passant de 14,03 MMDH à 10,93 MMDH.
Prédominance du gazole sur le marché
Le gazole reste le carburant le plus importé et représente une part significative du marché, tant en volume qu’en valeur. Malgré une augmentation des importations de gazole, la valeur totale a connu une baisse de 23,1%, ce qui s’explique par la baisse des cotations internationales.
Impact fiscal en diminution malgré l’activité du marché
Le rapport souligne que la fiscalité pétrolière a été affectée par la baisse des prix internationaux. Les recettes fiscales provenant de la TIC et de la TVA sur le gazole et l’essence ont légèrement reculé par rapport à l’année précédente, principalement en raison de la contraction de la valeur des importations.
Structure du marché et dynamique commerciale
Le marché intérieur reste largement dominé par le gazole, tant en termes de volume vendu que de valeur générée. Les neuf sociétés analysées ont réalisé 1,88 milliard de litres de ventes au cours du trimestre, avec le gazole représentant 85% du volume vendu. Malgré une légère progression des volumes vendus, les ventes totales ont diminué en valeur, en raison de la baisse des prix internationaux.
Stabilité des marges commerciales malgré la volatilité des cotations internationales
Le rapport met en lumière la stabilité des marges commerciales des distributeurs, malgré la volatilité des cotations internationales. Les coûts logistiques, la gestion des stocks et les fluctuations de change expliquent en partie cette rigidité relative des marges commerciales.
Conclusion
En résumé, le marché marocain des carburants reste fortement dépendant des mouvements internationaux du raffinage, avec le gazole occupant une place centrale. Les fluctuations des prix internationaux ont un impact significatif sur les importations, les recettes fiscales et les prix de cession, soulignant la vulnérabilité du marché à ces variations.
