Un Nom Évocateur : 8,3 Millions d’Exemplaires
Le choix du nom ID. Tiguan n’est pas anodin. Depuis son lancement en 2007, ce modèle a été vendu à plus de 8,3 millions d’exemplaires, le plaçant au sommet des ventes au sein de la gamme VOLKSWAGEN, et même au niveau du groupe. Les modèles ID.4 et ID.5 ont également connu un certain succès, avec plus de 950 000 unités produites depuis 2021. Aujourd’hui, le constructeur allemand opte pour des noms familiers, rassurant ainsi sa clientèle. L’ID. Tiguan sera assemblé à Emden, en Allemagne, sur la plateforme MEB+.
Le Style Pure Positive en Version SUV
L’ID. Tiguan se démarque en étant le plus grand modèle européen à adopter le langage stylistique Pure Positive, introduit par l’ID. Polo. Sa silhouette arrondie offre un profil de SUV affirmé et élégant.
À l’avant, le design harmonise une calandre pleine, des feux de jour, un bandeau lumineux, des projecteurs IQ. Light ainsi qu’un logo éclairé. Notons le retour des poignées de porte classiques, suite à une demande des clients.
Ce SUV affiche des dimensions de 4,62 m de longueur, 1,86 m de largeur et 1,62 m de hauteur, avec un empattement de 2,77 m. Comparé à l’ID.4, il gagne 4 cm en longueur. Le coffre offre un volume de 534 litres, complété par un espace de rangement avant de 32 litres.
Le Retour des Boutons Physiques
À l’intérieur, la planche de bord est dotée de trois écrans : un combiné numérique de 10 pouces, un écran central de 15 pouces et, pour la première fois sur un modèle européen, un écran passager de 12 pouces, lequel reste invisible pour le conducteur grâce à un filtre de confidentialité.
VOLKSWAGEN répond aux critiques sur ses modèles électriques en intégrant une rangée de touches physiques pour la climatisation. Le volant abandonne les commandes tactiles au profit d’une molette pour le volume audio. Un mode « Retro » permet de reproduire les compteurs d’une Golf IV, pour le plaisir des nostalgiques.
La conduite à une pédale (One-Pedal Driving) est standard. Le Connected Travel Assist facilite les changements de voie sur autoroute et stoppe le véhicule aux feux rouges. Parmi les options, on trouve des sièges massants et ventilés, un toit panoramique ainsi qu’un système audio Harman Kardon de 480 watts.
Autonomie Impressionnante : Jusqu’à 600 km !
Trois motorisations sont disponibles pour l’ID. Tiguan. La version d’entrée de gamme développe 190 ch avec une batterie LFP de 58 kWh, offrant 450 km d’autonomie WLTP et un 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. La version intermédiaire de 286 ch est équipée d’une batterie NMC de 77 kWh et atteint 600 km d’autonomie. Enfin, le modèle 4MOTION de 299 ch promet 560 km et un 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes.
En matière de recharge rapide, le passage de 10 à 80 % prend 26 minutes avec la petite batterie (105 kW) et 29 minutes avec la grande (165 kW). La capacité de remorquage s’élève jusqu’à 2 tonnes. Un adaptateur PowerSocket permet également d’alimenter des appareils électriques via la prise de charge.
La gamme se décline en quatre finitions : Trend, Life, Style et R-Line. Les précommandes sont ouvertes en France à partir de 43 990 euros, avec des livraisons prévues pour début 2027.
