REEV : Un moteur thermique comme générateur
Le concept REEV, ou Range-Extended Electric Vehicle, repose sur un principe innovant. Les roues sont entraînées uniquement par un moteur électrique, tandis que le moteur thermique agit comme un générateur d’électricité, sans jamais faire tourner directement les roues.
Au quotidien, le XPENG L03 utilise sa batterie rechargeable pour circuler. Lors de longs trajets, le prolongateur d’autonomie génère de l’électricité à partir du carburant, permettant ainsi de maintenir le confort d’une conduite électrique, sans avoir à se soucier des recharges fréquentes.
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XPENG a également porté une attention particulière à la réduction du bruit et des vibrations générées par le prolongateur. L’objectif est de préserver la douceur de conduite caractéristique d’un véhicule électrique, même lorsque le générateur est en marche.
215 km en mode électrique, plus de 1.000 km au total
La batterie du XPENG L03 affiche une autonomie électrique de 215 km selon le cycle WLTP, permettant de couvrir la majorité des trajets quotidiens. Cette autonomie peut varier en fonction des habitudes de conduite et des conditions d’utilisation.
Ce qui interpelle vraiment, c’est la capacité totale. En combinant l’énergie de la batterie et celle du prolongateur, le XPENG L03 promet 1.017 km d’autonomie combinée WLTP, rendant possibles les longs déplacements sans dépendre d’un réseau de bornes de recharge.
240 ch sous le pied et recharge rapide en 16 minutes
En matière de performances, le XPENG L03 affiche une puissance maximale de 240 ch. Le sprint de 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 6,8 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint les 180 km/h. Grâce à la propulsion électrique, la réactivité à l’accélération est immédiate, sans aucune interruption due au passage de rapports.
La recharge est tout aussi efficace. En courant continu, la batterie passe de 30 à 80 % en seulement 16 minutes, selon les spécifications techniques fournies, bien que ce temps puisse varier en fonction de la puissance de la borne et des conditions d’utilisation.
Technologie de pointe et confort moderne
À l’intérieur, un écran central tactile de 15,6 pouces domine la planche de bord. Il est équipé de Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que d’un assistant vocal réactif à la commande « Hey XPENG ». À l’instar des modèles G6 et G9 déjà disponibles au Maroc, le L03 bénéficiera d’une application mobile pour contrôler le véhicule à distance et de mises à jour à distance (OTA). L’affichage tête haute assure que les informations essentielles restent visibles.
Pour le confort, les sièges avant sont dotés de chauffage et ventilation, idéals pour les saisons froides et chaudes. L’éclairage d’ambiance et l’assistance automatique au stationnement viennent compléter l’équipement. En matière de sécurité, le véhicule est équipé de sept airbags.
Le côté pratique n’est pas en reste. Le coffre de 539 litres offre amplement d’espace pour les bagages familiaux, tandis que le toit est pourvu de ponts d’ancrage pour barres de toit, selon la configuration choisie pour le marché marocain.
Livraisons imminentes pour le XPENG L03
Avec le lancement du XPENG L03, le Groupe SMEIA marque une avancée significative pour la marque sur le territoire marocain. L’importateur vise à diversifier l’offre de véhicules avec des solutions de mobilité électrifiée qui répondent aux nouvelles attentes des consommateurs.
Le calendrier est désormais établi : les précommandes ont débuté en octobre 2026 et les premières livraisons sont attendues dès décembre 2026.
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Un engagement vers une conduite libre
Dans un marché où les marques chinoises s’imposent sur le segment des SUV électrifiés, le XPENG L03 se distingue par une proposition unique : l’électrique au quotidien, sans limite lors des voyages. La question du prix demeure cependant une inconnue, déterminante pour évaluer l’attrait du REEV au-delà des simples curieux.
À propos de XPENG
Fondée en 2014 à Guangzhou, XPENG est née d’un environnement technologique avant de devenir un constructeur automobile.
La marque développe son propre système d’aide à la conduite XNGP ainsi qu’une puce d’intelligence artificielle nommée Turing. Ce savoir-faire a séduit VOLKSWAGEN, actionnaire depuis 2023, qui utilise ces technologies dans ses modèles chinois depuis 2026.
Enfin, XPENG, qui prend une avance significative sur ses concurrents, explore également des domaines innovants tels que les robots humanoïdes et les véhicules volants.
