Le Mondial de l’Auto : Un Événement Incontournable à Paris
Le Mondial de l’Auto s’ouvre ce lundi à Paris, rassemblant plus de 60 marques, dont un tiers provient de Chine. Cet événement se déroule dans un contexte délicat, marqué par une crise industrielle profonde et des ventes record de voitures électriques. Serge Gachot, le directeur du Mondial, promet une belle fête de l’automobile. Le salon, qui a lieu tous les deux ans dans la capitale, s’attend à accueillir environ 500 000 visiteurs, comme en 2024.
Un Retour après une Pause Forcée
En raison de la pandémie de Covid-19, l’édition de 2020 a été annulée. Depuis, « les constructeurs ont un peu délaissé les salons automobiles internationaux, dans un contexte compliqué pour l’industrie », explique M. Gachot. Pour cette 91e édition, qui se déroule du 12 au 18 octobre, un vrai engouement est de retour : 24 marques étaient présentes en 2022, 48 en 2024, et cette année, plus de 60 marques sont attendues, dont 25 marques chinoises, contre seulement dix en 2024.
Une Vitrine de l’Industrie Automobile
Selon M. Gachot, cette édition reflète une très belle représentativité du marché, avec des constructeurs européens, quelques américains et un nombre croissant d’asiatiques. Le salon est perçu comme une vitrine de ce qui se passe dans l’industrie automobile à un moment donné.
Des Défis à Relever
Le secteur automobile fait face à de fortes contradictions. Le marché a connu une contraction et n’a pas retrouvé les niveaux de ventes de 2019, ce qui impacte l’emploi. L’industrie automobile française a déjà perdu 50 000 emplois en cinq ans et pourrait supprimer 75 000 postes supplémentaires d’ici à 2035, avertit Luc Chatel, président de la Plateforme automobile (PFA), coorganisatrice du Mondial.
Une Évolution Rapide des Acteurs
Luc Chatel souligne la concurrence croissante de la Chine, qui représente actuellement 10 % du marché et pourrait atteindre 20 % dans les trois à cinq ans. L’obligation européenne d’atteindre 100 % de véhicules électriques neufs en 2035 est également un défi majeur.
Innovations et Émergence de Nouveaux Acteurs
M. Gachot évoque une émulation saine grâce à l’arrivée de nouveaux acteurs innovants, stimulant la compétition. Le temps de développement d’une voiture, traditionnellement de trois ans et demi, a été réduit à deux ans maximum pour certains modèles chinois. Par exemple, la nouvelle Renault Twingo électrique a vu son temps de développement réduit à 21 mois.
Des Essais de Conduite Innovants
Les visiteurs auront la possibilité de tester près de 90 modèles de 20 marques, incluant des citadines, berlines et SUV, qu’ils soient électriques ou hybrides. Plus de 5 000 créneaux d’essais seront proposés, incluant des essais de conduite entièrement automatique, notamment avec Tesla.
Présence de Grands Acteurs
Stellantis sera représenté par huit marques, dévoilant la version électrique de la mythique Citroën 2CV, dont la production avait cessé en 1990. Les marques du groupe Volkswagen, ainsi que Renault, Mercedes, Hyundai, Volvo et Smart, seront également présentes, après leur absence en 2024.
Une Visite de Marque
Emmanuel Macron visitera le salon lundi, lors de la journée réservée à la presse. Il prévoit de se rendre sur les stands de Stellantis, Renault, Volkswagen et de l’équipementier français Valeo, avant de participer à une table ronde sur les véhicules autonomes.