Accueil Auto/moto Volvo Trucks atteint une part de 42% du segment électrique en Europe...

Volvo Trucks atteint une part de 42% du segment électrique en Europe d’ici 2021

1448
0

Marrakech, 16 févr. (Maroc-Actu) –

Le constructeur de véhicules lourds Volvo Trucks a atteint une pénétration de 42 % du marché des poids lourds entièrement électriques en Europe au cours de l’année 2021, a indiqué l’entreprise dans un communiqué.

Au cours de l’année écoulée, 346 camions électriques de plus de 16 tonnes ont été enregistrés en Europe, soit une augmentation de 193 % par rapport à 2020, selon les données d’IHS Markit. Les pays ayant le plus de camions de ce type sont la Suisse (77 unités), la Norvège (56) et la Suède (47).

Volvo Trucks a reçu des commandes, y compris des lettres d’intention d’achat, pour plus de 1 100 camions électriques dans plus de 20 pays en 2021.

Lire aussi:  General Motors rachète à Softbank sa participation dans Cruise pour 1,9 milliard de dollars

« Bien que les volumes restent faibles, nous constatons un intérêt croissant, tant en Europe qu’en Amérique du Nord et dans d’autres régions du monde », a déclaré Roger Alm, président de Volvo Trucks.

Volvo Trucks a commencé la production en série de camions électriques en 2019. La production des modèles tout électriques Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX pour poids lourds débutera à l’automne, ce qui en fera l’une des gammes électriques les plus complètes du segment.

Avec cette gamme et la livraison de véhicules électriques à un large éventail de clients en Europe, en Amérique du Nord et en Australie, l’entreprise prévoit que la moitié de ses ventes totales de camions seront électriques d’ici 2030.

Lire aussi:  RACE a dépassé les 475 000 solutions de mobilité sur site d'ici 2021

« Ces chiffres démontrent clairement que nous avons pris un très bon départ en matière de ventes. Avec la plus large gamme de camions électriques, il sera possible d’électrifier près de la moitié des transports routiers lourds. Cette proportion augmentera encore à mesure que la distance que les camions électriques peuvent parcourir s’accroît et que l’infrastructure de chargement pour les poids lourds se développe », a souligné M. Alm.