Industrie Automobile au Maroc : Baisse des Exportations en 2025
Pour la première fois depuis l’essor de l’industrie automobile au Maroc, impulsé par l’implantation des usines Renault et Stellantis, le secteur enregistre une baisse significative de ses exportations. Selon le ministre de l’Industrie, Ryad Mezzour, les véhicules produits dans le royaume ont connu en 2025 un recul de 15% à l’export. Cette situation s’inscrit dans un contexte mondial particulièrement complexe, marqué par une transformation rapide des habitudes de mobilité et une concurrence accrue sur les marchés internationaux, explique le quotidien L’Economiste dans son édition du 13 et 14 janvier.
Les Causes de la Baisse des Exportations
L’industrie automobile mondiale a traversé une année difficile, dominée par l’accélération de l’électrification. L’Europe, principal client des véhicules marocains, a amorcé un virage rapide vers les motorisations électriques et hybrides, réduisant mécaniquement la demande pour les moteurs thermiques majoritairement produits dans les usines marocaines. À cette dynamique s’ajoute l’offensive des constructeurs chinois, qui ont su imposer leur compétitivité par des prix agressifs et une électrification rapide de leurs modèles. Selon plusieurs analystes, cette concurrence asiatique a grignoté des parts de marché importantes en Europe et sur le marché marocain, impactant directement les exportations nationales de véhicules finis.
Les Actions Engagées pour Faire Face aux Défis
Les acteurs industriels ont entrepris une série de réformes pour préparer 2026, que le ministre Mezzour qualifie d’année de transition majeure. L’usine Somaca à Casablanca a renouvelé sa gamme Dacia, intégrant désormais des moteurs hybrides et GPL, afin de mieux répondre aux normes européennes et de renforcer ses capacités d’export. Stellantis, à Kénitra, a engagé un plan d’investissement de 1,4 milliard de dollars, doublant sa capacité de production et mettant l’accent sur les quadricycles électriques. Renault, à Tanger, poursuit sa stratégie de décarbonation et d’électrification, avec le lancement du Mobilize Duo, un véhicule 100% électrique, et l’installation de parcs photovoltaïques de 11 MW pour alimenter ses lignes en énergie verte.
Les Objectifs pour l’Avenir
Ces transformations visent à renforcer l’agilité et la compétitivité de la filière, souligne L’Economiste. Le ministre insiste sur la nécessité pour les dirigeants, ingénieurs et opérateurs de repenser leurs méthodes et d’adopter de nouvelles approches technologiques et industrielles pour rester dans la course mondiale. Si la situation actuelle illustre les fragilités du modèle de production marocain, elle offre également une opportunité de réinvention. Les investissements dans l’électrification, la modernisation des process et la diversification des gammes montrent que le pays prend le tournant technologique à bras-le-corps. Le Maroc se trouve ainsi à un carrefour stratégique, où innovation et adaptation seront déterminantes pour maintenir sa place sur la carte mondiale de l’industrie automobile.
