Marrakech, Mar. 11. (Maroc-Actu) –
Le PDG du constructeur automobile allemand Volkswagen, Herbert Diess, a prévenu qu’une guerre prolongée en Ukraine risquait d’être « bien pire » pour l’économie européenne que la pandémie de coronavirus.
« Les coupures dans les chaînes d’approvisionnement mondiales pourraient entraîner d’énormes hausses de prix, des pénuries d’énergie et de l’inflation. Cela pourrait être très dangereux pour les économies européenne et allemande », a-t-il déclaré dans une interview au Financial Times.
Les gouvernements occidentaux intensifient leurs efforts économiques pour punir la Russie, fournisseur mondial de matières premières, du gaz au palladium, en réponse à l’invasion de l’Ukraine.
Toutefois, M. Diess a souligné que s’il est favorable à des « sanctions maximales », il a indiqué qu’une fois celles-ci appliquées, « nous devons revenir aux négociations, au dialogue, car ce que nous ne voulons pas, c’est une guerre sans fin en Ukraine ».
Le groupe Volkswagen, qui emploie 500 000 personnes en Europe, a annoncé la semaine dernière qu’il cesserait de produire des véhicules en Russie « jusqu’à nouvel ordre », en fermant ses usines de Kaluga et de Nijni Novgorod. Une quinzaine d’entreprises automobiles ont déjà suspendu leurs activités dans le pays.
Avec la pandémie et la pénurie de semi-conducteurs, Volkswagen a été contraint d’arrêter temporairement la production dans ses usines en Allemagne en raison de la pénurie de pièces.
En Espagne, la direction de Volkswagen Navarra a signé début février avec les syndicats (UGT et CC.OO.) un accord de licenciement temporaire (ERTE) pour le premier semestre 2022 » pour des raisons de production, principalement en raison des conditions résultant de la crise de l’approvisionnement en semi-conducteurs, comme facteur principal « .
M. Diess a fait remarquer que tant Volkswagen que l’économie européenne au sens large pourraient bientôt être confrontés à des problèmes bien plus importants que des « goulets d’étranglement » en matière d’approvisionnement.
La Russie n’est pas l’un des marchés les plus importants pour le constructeur allemand, puisque la société basée à Wolfsburg a vendu un peu plus de 204 000 voitures dans le pays l’année dernière, sur un total de 9 millions dans le monde.
