Le port Tanger Med est l’un des trois premiers ports à conteneurs

Une récente étude américaine a classé le port Tanger Med parmi les trois premiers ports à conteneurs les plus efficaces au monde. L’étude, publiée cette semaine par le site spécialisé « Priceonomics », a identifié trois critères pour mesurer l’efficacité de 44 des plus grands ports du monde pour l’année 2021, en analysant les données de MarineTraffic, une société de données marines qui suit les navires et leurs mouvements.

L’étude, qui a été supervisée par le chercheur Rohin Dahar, s’est concentrée sur la période d’accostage (le temps que le navire attend pour atteindre le port), la période dans le port (le temps que le navire reste dans le port pendant le déchargement et l’expédition des marchandises) , et le temps total (la période d’accostage et de séjour dans le port calculée en jours). .

En termes de temps d’accostage des navires, le port de Tanger Med est le deuxième port le plus rapide au monde avec un temps d’attente de seulement 0,2 jour, derrière le port chinois de Shenzhen (0,0 jour). Le port marocain devance de nombreux grands ports de cette catégorie, dont le port de Los Angeles, qui dispose d’un temps d’accostage de 5,9 jours.

En ce qui concerne le temps passé au port, le port marocain occupe la cinquième place, avec un temps de 0,7 jour, pour le chargement ou le déchargement des marchandises, devant les ports de Hong Kong et Colon au Panama.

En termes de temps total, le port Tanger Med se classe au troisième rang mondial avec un score de 0,8, ce qui signifie qu’il faut moins d’une journée pour que le navire atteigne le port et décharge ses marchandises.

Grâce à sa situation géographique stratégique sur le détroit de Gibraltar, le complexe portuaire Tanger Med a conforté sa position de hub majeur du trafic maritime mondial. Cette plate-forme portuaire industrielle et logistique de premier plan constitue également une liaison idéale qui renforce la compétitivité de l’économie nationale au niveau international.

Selon le site « Priceonomics », les ports américains sont quant à eux en queue de peloton du classement mondial 2021 en matière de manutention de conteneurs, en raison des perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales dues à la pandémie de Covid-19.

Vous pouvez également être intéressé par