Le marché des carburants au centre de l’attention
Le Conseil de la concurrence remet une nouvelle fois le marché des carburants au centre de l’attention avec la publication de son reporting relatif au troisième trimestre 2025. Ce document, consacré au suivi des engagements pris par les sociétés de distribution en gros du gasoil et de l’essence dans le cadre des accords transactionnels conclus avec l’institution, était particulièrement attendu. Selon le quotidien Les Inspirations Eco du 19 janvier, ce reporting permet de ramener le débat à une lecture factuelle et chiffrée d’un secteur où les tensions ne se limitent pas aux prix affichés à la pompe, mais s’étendent à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
Une hausse des volumes importés et des recettes fiscales en progression
Huitième exercice du genre depuis le lancement du dispositif, ce reporting met en lumière un trimestre marqué par une hausse sensible des volumes importés, une progression des recettes fiscales et des marges globalement stables, dans un contexte international devenu plus volatil et moins prévisible.
Sur les trois mois considérés, les importations de gasoil et d’essence atteignent 1,91 million de tonnes, en hausse de 12,4% par rapport à la même période de l’année précédente. Cette augmentation des volumes contraste avec une légère baisse de la valeur globale des importations, qui s’établit à 12,73 milliards de dirhams.
La concentration du marché et l’importance des recettes fiscales
Selon Les Inspirations Eco, le gasoil demeure largement dominant et concentre l’essentiel des flux importés. La structure du marché reste fortement concentrée, les neuf sociétés suivies par le Conseil représentant environ 82% des importations, aussi bien en volume qu’en valeur. Malgré l’arrivée de nouveaux entrants, le poids des acteurs historiques demeure déterminant.
Les encaissements issus de la TIC et de la TVA à l’importation du gasoil et de l’essence atteignent 7,83 milliards de dirhams, en progression de 8,6%. La TIC continue de représenter près des trois quarts des recettes, confirmant le rôle central de la fiscalité dans la construction du prix final payé par le consommateur.
Les prix à la pompe et les marges des sociétés
Le Conseil rappelle que les prix à la pompe ne sont pas indexés sur le cours du pétrole brut, mais sur les cotations de référence des produits raffinés sur les marchés internationaux. Au troisième trimestre 2025, pour le gasoil, les variations cumulées des cotations CIF aboutissent à une hausse de 0,41 dirham par litre. Concernant l’essence, les cotations demeurent stables.
Sur la période étudiée, les neuf sociétés dégagent une marge brute moyenne pondérée de 1,48 dirham par litre pour le gasoil et de 2,10 dirhams pour l’essence. Les volumes distribués progressent, mais le chiffre d’affaires recule, mettant en lumière les défis du marché des carburants.
Transparence et redevabilité dans un secteur sensible
À travers ce reporting, le Conseil de la concurrence poursuit un objectif de transparence et de redevabilité sur un secteur à forte sensibilité économique. La confiance se construit dans la durée par la régularité de l’information, dans un marché où les équilibres sont fragiles et les enjeux importants.
