La construction de pipelines pour transporter l’hydrogène marocain vers l’Espagne et l’Union européenne va bientôt commencer

Cepsa a l’intention de construire un gazoduc pour relier le Maroc et le détroit de Gibraltar, sous les eaux du détroit, comme une option pour l’avenir, dans le cadre de sa stratégie d’évolution vers l’énergie verte.
Le PDG de la compagnie pétrolière et gazière espagnole Cepsa, Martin Wetselaar, a déclaré mercredi que cette infrastructure permettra le transport à long terme de l’hydrogène vert produit au Maroc vers l’Espagne et l’Union européenne.
Le PDG de la société, qui est détenue par une grande partie du Fonds d’investissement stratégique à Abu Dhabi, a souligné qu’il n’y a pas d’histoire pour ce scénario, étant donné que Cepsa est actuellement plongé dans la transition énergétique en Espagne avec la re-transformation de ses centres énergétiques sont des usines de production d’hydrogène vert et d’autres produits durables qui aspirent à dominer le marché national.
Wetzelaar a ajouté : « Mais à l’avenir, il y aura une relation étroite et profonde entre l’Espagne et le Maroc. Pour l’Union européenne, ce serait l’extension logique des centres de production d’énergie en Afrique du Nord ».
Le PDG de Cepsa a lié cet avenir énergétique du détroit à sa situation géographique. Wetzelaer a identifié quatre étapes (sans repères temporels) pour mener à bien la transition énergétique vers l’hydrogène vert au sein de l’entreprise.
Il a souligné que la première étape consiste à construire suffisamment d’unités pour produire ce carburant durable en quantités suffisantes pour les besoins de l’Espagne. La deuxième étape est l’intégration d’une plus grande production, dans une troisième étape, pour exporter de l’hydrogène vert vers l’Union européenne. Il a souligné que « ce serait l’hydrogène le moins cher de toute l’union étant donné que les trois variables nécessaires sont concentrées dans le sud de l’Europe : le soleil, l’air et l’espace. Et le sud de l’Espagne en a trois.
Wetselaar a noté que les ports d’Algésiras et de Huelva, situés à côté des deux complexes énergétiques de l’entreprise en Andalousie, sont également invités à être le pont entre l’Europe et l’Afrique lorsque la quatrième phase de la transition énergétique arrivera. Le chef d’entreprise a pointé la difficulté d’éliminer le carbone de la mer. Les ports doivent être utilisés pour fournir des carburants propres tels que le méthanol vert.
Il a souligné que les ports joueront également un rôle important en tant que porte d’entrée de la production d’énergie d’Afrique du Nord. « Il sera à un stade ultérieur de cette transition », a reconnu Wetzelaer.
À cet égard, l’attention est dirigée vers la région arabe, en particulier l’Afrique du Nord, pour générer de grandes quantités d’hydrogène. En raison de son climat sec et des vastes étendues de terre dont il dispose.

>Abdul Samad Adendin