Le RENAULT Boreal s’impose comme l’un des éléments clés de l’« International Game Plan 2027 », une offensive produit de la marque au losange en dehors de l’Europe. Initialement lancé au Brésil, il est fabriqué à Curitiba et assemblé à Bursa, en Türkiye, pour conquérir de nouveaux marchés, dont le Maroc.
Le moment choisi pour son introduction est pertinent. Selon les données de RENAULT Maroc, le segment des SUV compacts représente le 2ème sous-segment du marché VP national, avec 32.000 ventes, affichant une progression de 9% par rapport à 2025. Ce segment, qui constitue 17 % du marché des voitures particulières, a maintenu une part stable sur l’année. C’est dans ce contexte très compétitif que le Boreal vient renforcer l’offre de RENAULT.
Mehdi YAROUB, Directeur Général de RENAULT au Maroc, décrit ce lancement comme une nouvelle étape pour la marque dans le Royaume, avec une offensive accrue sur le segment C-SUV et une gamme plus complète et compétitive.
Une carrure de chef de famille
Le style du nouveau modèle s’inscrit dans le dernier langage esthétique de RENAULT. Sa face avant, marquée par une large calandre et une signature lumineuse inédite, impose une présence forte. Les projecteurs full LED accentuent son regard déterminé.
Sur le plan des dimensions, le Boreal mesure 4,56 m de long et possède un empattement de 2,70 m. Sa garde au sol atteint 222 mm, et selon la finition, il est équipé de jantes de 18 ou 19 pouces. La teinte bi-ton et le toit ouvrant panoramique renforcent son allure dynamique. En termes de praticité, le coffre offre un volume de 558 litres au minimum.
À l’arrière, les feux sont également en full LED, et le hayon est électrique dès la finition techno, avec une ouverture mains libres disponible sur l’iconic.
Google intégré, une exclusivité maison !
À l’intérieur, la planche de bord inédite accueille un double écran de 2 x 10 pouces. Sur la version iconic, l’écran central est équipé du système OpenR Link avec services Google intégrés. Ce niveau de technologie est unique parmi les SUV généralistes sur le marché marocain.
Pour les utilisateurs, l’expérience est familière : Google Maps, Google Assistant et l’ensemble de la suite Google sont disponibles, le tout fonctionnant directement depuis l’habitacle, sans nécessiter de connexion de téléphone. Les mises à jour à distance permettent également d’améliorer certains systèmes du véhicule.
Concernant les ADAS (aides à la conduite), le Boreal offre des fonctionnalités telles que l’avertisseur d’angle mort, l’alerte de sortie sécurisée des occupants et un tableau de bord numérique de 10 pouces. Le sélecteur Multi-Sense propose 5 modes de conduite différents.
La finition haute Iconic enrichit l’équipement avec l’Active Driver Assist, une caméra 3D à 360°, un stationnement mains libres, ainsi qu’une sono Harman Kardon à 10 HP, développée en collaboration avec Jean-Michel Jarre.
Côté sécurité, la gamme marocaine du RENAULT Boreal intègre de série le régulateur adaptatif Stop & Go, le freinage automatique d’urgence et l’alerte de franchissement de ligne. Des fonctionnalités supplémentaires incluent la reconnaissance des panneaux, la caméra de recul et des radars avant, latéraux et arrière.
Turbo ou hybride, au choix !
Deux motorisations sont proposées pour le Boreal. Le 1.3 TCe de 145 ch est associé à une boîte EDC à double embrayage humide à 6 rapports, avec une consommation affichée de 6,6 l/100 km en cycle WLTP.
La version Full Hybrid E-Tech de 160 ch combine un moteur essence de 1.8 litres avec deux moteurs électriques et une boîte multimode, offrant jusqu’à 80 % de roulage électrique en ville et une consommation de 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTP.
Gamme marocaine
Pour son lancement au Maroc, le RENAULT Boreal est proposé en concession à partir de 279.000 DH, correspondant à la version thermique en finition évolution. La version hybride débute à 319.000 DH en finition techno et peut atteindre 349.000 DH en finition iconic.
Les prix et fiches techniques sont disponibles ici.
Face à qui ?
Dans le segment des SUV compacts hybrides, le Boreal se mesure à des modèles reconnus tels que le HYUNDAI Tucson HEV, le CITROËN C5 Aircross Hybrid et le JEEP Compass e-Hybrid.
La véritable concurrence se dessine face à l’offensive des marques chinoises, qui misent sur l’hybride rechargeable et l’électrique à prolongateur d’autonomie. Des modèles comme le GEELY EX5 PHEV, le JAECOO J7 PHEV et le DEEPAL S05 REEV affichent des puissances supérieures dans une fourchette de prix similaire. Le Boreal devra donc convaincre par son image de marque, son réseau de distribution et le confort qu’il offre à bord.
