Le RENAULT Boreal s’inscrit comme l’un des modèles phares de l’« International Game Plan 2027 », la stratégie de développement de la marque au losange en dehors de l’Europe. Ce modèle a fait ses débuts au Brésil, où il est assemblé à Curitiba, et est également produit à Bursa, en Türkiye, pour conquérir de nouveaux marchés, dont le Maroc.
Le choix du moment pour son lancement est judicieux. D’après les données fournies par RENAULT Maroc, le segment des SUV compacts représente le 2ème sous-segment du marché des véhicules particuliers au niveau national. Ce segment a enregistré 32.000 ventes, soit une progression de 9% par rapport à 2025, et constitue 17 % du marché des voitures particulières, une part stable sur une année. C’est dans ce contexte très compétitif que le Boreal vient élargir l’offre de RENAULT.
Mehdi YAROUB, Directeur Général de RENAULT au Maroc, considère cela comme une avancée significative pour la marque dans le Royaume, avec une offensive accentuée sur le segment C-SUV et une gamme plus complète et compétitive.
Une carrure de chef de famille
En ce qui concerne le design, le nouveau venu adopte le dernier langage stylistique de RENAULT. La face avant se distingue par sa large calandre et une signature lumineuse unique. Les projecteurs full LED accentuent son regard percutant.
Avec ses dimensions de 4,56 m de long et un empattement de 2,70 m, le Boreal affiche une garde au sol de 222 mm. Selon la finition choisie, il est équipé de jantes de 18 ou 19 pouces. Sa teinte bi-ton et son toit ouvrant panoramique ajoutent à son allure. Le coffre, quant à lui, offre un volume impressionnant de 558 litres !
À l’arrière, les feux sont également en full LED, et le hayon devient électrique dès la finition techno, avec une ouverture mains libres pour la version iconic.
Google à bord… pour certains
La gamme marocaine du RENAULT Boreal inclut de série des équipements tels que le régulateur adaptatif Stop & Go, le freinage automatique d’urgence et l’alerte de franchissement de ligne. Elle est également dotée de la reconnaissance des panneaux, d’une caméra de recul et de radars positionnés à l’avant, sur les côtés et à l’arrière.
À l’intérieur, la planche de bord inédite présente un double écran de 2 x 10 pouces, tandis que l’éclairage d’ambiance propose pas moins de 48 couleurs. Les passagers arrière bénéficient également de prises USB-C.
La finition techno ajoute l’avertisseur d’angle mort, l’alerte de sortie sécurisée pour les occupants ainsi qu’un tableau de bord numérique de 10 pouces. Le sélecteur Multi-Sense permet de choisir parmi 5 modes de conduite.
La connectivité est particulièrement avancée sur la version iconic, qui intègre l’OpenR Link avec services Google. Cette finition inclut aussi l’Active Driver Assist, une caméra 3D à 360°, le stationnement mains libres et un système audio Harman Kardon à 10 haut-parleurs, développé en collaboration avec Jean-Michel Jarre.
Turbo ou hybride, au choix !
Deux motorisations sont proposées pour le Boreal. Le 1.3 TCe de 145 ch est associé à une boîte EDC à double embrayage humide à 6 rapports, affichant une consommation de 6,6 l/100 km en cycle WLTP.
Le Full Hybrid E-Tech de 160 ch combine un moteur à essence de 1.8 litre avec deux moteurs électriques et une boîte multimode, promettant jusqu’à 80 % de roulage électrique en milieu urbain et une consommation de 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTP.
Gamme marocaine
Pour son lancement au Maroc, le RENAULT Boreal est proposé en concession à partir de 279.000 DH, selon les informations de RENAULT Maroc. Ce tarif concerne la version thermique, disponible uniquement en finition evolution. La version hybride, quant à elle, débute à 319.000 DH en finition techno et peut atteindre 349.000 DH en finition iconic.
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Face à qui ?
Le Boreal se positionne face à des références du segment, telles que les HYUNDAI Tucson, KIA Sportage et NISSAN Qashqai. Il doit également faire face à la concurrence croissante des marques chinoises, qui se montrent très actives sur ce créneau. Sur le plan technique, il partage ses bases avec son cousin DACIA Bigster.
Un sérieux client !
Un point à noter : les services Google et les aides à la conduite les plus avancées sont réservés aux versions haut de gamme. L’écart de 40.000 DH entre les modèles thermique et hybride pourrait également influencer les choix des consommateurs. Malgré ces considérations, le RENAULT Boreal se révèle être un candidat très attractif, grâce à son gabarit, son coffre spacieux et sa dotation de série généreuse, en particulier pour les familles marocaines.
