La gigafactory valencienne, opérationnelle à partir de 2026, comptera 3 000 employés.
BARCELONE, 23 (PRESSE EUROPÉENNE)
Le groupe Volkswagen installera son usine de batteries en Espagne à Sagunto (Valence), avec une capacité maximale de 40 GWh et un effectif de plus de 3 000 personnes, et investira 7 000 millions d’euros dans son plan d’électrification en Espagne.
C’est ce qu’a expliqué ce mercredi, lors de la conférence de presse de présentation des résultats de Seat pour 2021, Thomas Schmall, membre du conseil d’administration de Volkswagen, responsable de la technologie et président du conseil d’administration de Seat, qui y a participé de manière télématique.
M. Schmall a déclaré que cet investissement dépend de l’approbation finale du projet stratégique pour la récupération et la transformation économique du véhicule électrique et connecté (Perte VEC) et que la décision de s’installer à Sagunto a été prise après avoir étudié plus de 100 variables.
Parmi les variables analysées par le consortium basé à Wolfsburg pour attribuer ce projet figurent la logistique, la capacité portuaire, le personnel qualifié et la rapidité avec laquelle les travaux peuvent commencer.
Le dirigeant a également expliqué que l’investissement sera réalisé en collaboration avec ses fournisseurs pour l’électrification du secteur en Espagne.
Cet investissement comprendra 3 000 millions pour l’électrification des usines de Martorell (Barcelone) et de Pampelune (Navarre) et pour construire « une chaîne de valeur dans la production de batteries ».
La volonté de l’entreprise est d’être « prête » en 2026, la construction de l’usine de batteries devrait donc commencer cette année, même si M. Schmall a prévenu que le calendrier dépend du CVE de Perte.
« À Valence, nous fabriquerons rien de moins que la prochaine génération de cellules : une usine standardisée, qui produira la cellule unifiée innovante de Volkswagen et sera alimentée en énergie renouvelable, permettant une production durable de batteries. L’usine aura également un effet d’entraînement important sur l’ensemble de la chaîne de valeur des batteries en Espagne et au-delà », a souligné M. Schmall.
« LE PLUS GRAND INVESTISSEMENT DE L’HISTOIRE EN ESPAGNE ».
Pour sa part, le président de Seat, Wayne Griffiths, a défini ce plan comme « le plus grand investissement privé de l’histoire de l’Espagne », même s’il a assuré que l’entreprise, selon ses termes, ne peut pas le faire seule.
C’est pourquoi le chef de l’entreprise espagnole a demandé « l’engagement et l’effort de tous », du gouvernement dans le cadre de Perte VEC et des programmes et fonds des communautés autonomes, en particulier de la Catalogne.
En outre, il a ajouté que pour être un leader crédible en matière d’électrification, « l’Espagne doit améliorer les ventes de voitures électriques », car elle était l’un des pays où la pénétration de ces véhicules était la plus faible en Europe en 2021, et améliorer son infrastructure de recharge.
