Deuxième acte pour un nouveau venu
LEAPMOTOR fait son entrée remarquée au Maroc. En novembre 2025, cette marque chinoise a été lancée dans le Royaume grâce à son affiliation avec le géant mondial de l’automobile, le Groupe STELLANTIS, et distribué par sa filiale marocaine. Ses débuts ont été marqués par deux modèles : la compacte T03 électrique et le polyvalent C10 REEV, un SUV familial.
Le modèle B10 vient occuper l’espace laissé vacant entre ces deux premières offres. En tant que premier représentant du segment « B » de la marque, ce SUV aux dimensions compactes inaugure également la plateforme électrifiée LEAP 3.5. Positionné sous le C10, il se lance dans le segment le plus compétitif du marché marocain.
Un design sage et assumé
Le LEAPMOTOR B10 opte pour une approche esthétique discrète. Sa face avant moderne et épurée comprend un capot arrondi, une calandre fermée et une signature lumineuse à deux niveaux : les feux de jour en haut et les projecteurs Full LED en bas. À l’arrière, les feux Full LED sont unis par un bandeau lumineux, sous une lunette inclinée agrémentée d’un becquet.
Concernant ses dimensions, le B10 affiche des mensurations de 4,53 m de long, 1,88 m de large et 1,65 m de haut. Son empattement de 2,73 m permet un espace intérieur généreux. Son design fluide et équilibré reprend l’esprit du C10, évitant les lignes agressives et les éléments lumineux trop voyants, avec une esthétique qui promet de bien vieillir.
À l’intérieur, l’ambiance reste sur la même tonalité de sobriété. La planche de bord, entièrement dépourvue de boutons, est dominée par une instrumentation numérique de 8,8 pouces et une grande dalle centrale flottante de 14,6 pouces. La qualité des matériaux utilisés est flatteuse, tandis que l’espace à bord surprend pour un véhicule de cette taille.
Bien né côté technologie
Le B10 est suréquipé dès le départ. Son écran haute définition de 14,6 pouces, fonctionnant sous une interface maison, pilote la majorité des fonctionnalités. La marque annonce également 7 airbags et une conception qui a obtenu les cinq étoiles Euro NCAP, soutenue par pas moins de 17 systèmes d’assistance à la conduite (ADAS).
La connectivité est assurée grâce à la LEAPMOTOR App. À partir d’un smartphone, il est possible de verrouiller le véhicule à distance, de démarrer la climatisation avant de partir, de vérifier le niveau de batterie ou de programmer les recharges. Des mises à jour à distance (OTA) sont également disponibles.
Le REEV, la vraie carte maîtresse
Le LEAPMOTOR B10 se distingue par sa technologie REEV (Range Extended Electric Vehicle), à ne pas confondre avec un hybride traditionnel. Les roues sont propulsées exclusivement par un moteur électrique développant 218 ch. Le moteur à essence de 1,5 litre est utilisé uniquement comme générateur pour recharger la batterie LFP lorsque celle-ci est déchargée.
Le résultat est une conduite silencieuse et fluide, caractérisée par un couple immédiat, sans la préoccupation de trouver une borne de recharge. La batterie de 18,8 kWh permet une autonomie de jusqu’à 86 km en mode tout électrique, suffisant pour la majorité des trajets quotidiens. Avec l’activation du prolongateur, l’autonomie combinée peut atteindre 900 km. Sur une borne rapide de 46 kW, passer de 30 % à 80 % de charge nécessite environ une trentaine de minutes.
Gamme marocaine
Pour son lancement au Maroc, le LEAPMOTOR B10 est proposé en concession dans une configuration unique appelée Design. Les clients peuvent choisir parmi cinq teintes de carrosserie et deux ambiances intérieures. La teinte de lancement, nommée Starry Night Blue, s’inspire de l’œuvre de Van Gogh, La Nuit étoilée.
Avec un prix débutant à 269.000 DH, le LEAPMOTOR B10 se positionne sous le C10, affichant ainsi l’un des positionnements les plus compétitifs de sa catégorie.
Prix et fiches techniques disponibles ici
Face à qui ?
Dans le créneau des SUV polyvalents électrifiés à moins de 300 000 DH, la concurrence est intense. Le B10 se mesurera principalement au BYD ATTO 2 PHEV, un autre modèle phare de l’hybride rechargeable à prix compétitif, ainsi qu’au MG ZS Hybrid+. Face à ces rivaux, le B10 présente deux atouts majeurs : son autonomie combinée impressionnante et son architecture REEV, qui rassure pour les trajets longue distance.
Conclusion
Le LEAPMOTOR B10 débarque avec des arguments solides qui ne passent pas inaperçus. Il se distingue par son autonomie combinée de 900 km, son équipement riche dès l’entrée de gamme et un prix d’appel très compétitif.
Cependant, il souffre d’une présentation intérieure jugée un peu froide et d’une ergonomie entièrement numérique qui pourrait poser problème au quotidien. Le Groupe STELLANTIS est conscient des enjeux : avec ce modèle, la marque vise à se hisser rapidement dans le classement du marché.
