Accueil Auto/moto Pour la première fois, l’Audi RS 3 dispose d’une transmission quattro avec...

Pour la première fois, l’Audi RS 3 dispose d’une transmission quattro avec le système RS Torque Splitter.

893
0

Marrakech, Mar. 25. (Maroc-Actu) –

Le constructeur allemand Audi a incorporé, pour la première fois, dans le modèle RS 3 la technologie de traction « quattro » avec le système RS Torque Splitter, comme l’a indiqué la société dans un communiqué.

Grâce à l’Audi drive select, le modèle offre sept modes de conduite disponibles : efficacité, confort, auto, dynamique, RS Individual, et les deux modes de conduite spécifiques à la RS 3, RS Performance pour la piste de course et RS Torque Rear pour une utilisation sur les routes fermées à la circulation.

Lire aussi:  Stellantis Vigo arrêtera une de ses lignes et une partie de la production d'une autre en fin de semaine en raison du manque de composants.

La caractéristique technique qui permet le drift avec le modèle RS 3 est le RS Torque Splitter. Bien que le système de transmission « quattro » soit identique à celui de son prédécesseur en ce qui concerne l’essieu arrière, le différentiel à embrayage multidisque a été remplacé par deux embrayages multidisques à commande électronique, situés sur chacun des demi-arbres de la transmission.

Cela permet au RS Torque Splitter de répartir le couple envoyé à l’essieu arrière entre les deux roues de manière totalement variable. Il en résulte une plus grande stabilité, notamment sur le mouillé, et une plus grande agilité dans les virages rapides.

Lire aussi:  ERC fait pression au Congrès pour que les communautés ne soient pas obligées de rembourser les aides Covid non utilisées.

Le mode RS Torque Rear, conçu spécifiquement pour la conduite sportive sur les routes sinueuses et les routes fermées à la circulation, transfère tout le couple délivré à l’essieu arrière à la roue située à l’extérieur du virage, ce qui entraîne un comportement nettement survireur.

Le drift et la conduite sportive sont donc particulièrement  » fun « , et ce d’autant plus grâce au moteur cinq cylindres turbo de 400 ch, aux freins en céramique et à la suspension sportive RS.