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Pour la première fois, l’Audi RS 3 dispose d’une transmission quattro avec le système RS Torque Splitter.

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Marrakech, Mar. 25. (Maroc-Actu) –

Le constructeur allemand Audi a incorporé, pour la première fois, dans le modèle RS 3 la technologie de traction « quattro » avec le système RS Torque Splitter, comme l’a indiqué la société dans un communiqué.

Grâce à l’Audi drive select, le modèle offre sept modes de conduite disponibles : efficacité, confort, auto, dynamique, RS Individual, et les deux modes de conduite spécifiques à la RS 3, RS Performance pour la piste de course et RS Torque Rear pour une utilisation sur les routes fermées à la circulation.

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La caractéristique technique qui permet le drift avec le modèle RS 3 est le RS Torque Splitter. Bien que le système de transmission « quattro » soit identique à celui de son prédécesseur en ce qui concerne l’essieu arrière, le différentiel à embrayage multidisque a été remplacé par deux embrayages multidisques à commande électronique, situés sur chacun des demi-arbres de la transmission.

Cela permet au RS Torque Splitter de répartir le couple envoyé à l’essieu arrière entre les deux roues de manière totalement variable. Il en résulte une plus grande stabilité, notamment sur le mouillé, et une plus grande agilité dans les virages rapides.

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Le mode RS Torque Rear, conçu spécifiquement pour la conduite sportive sur les routes sinueuses et les routes fermées à la circulation, transfère tout le couple délivré à l’essieu arrière à la roue située à l’extérieur du virage, ce qui entraîne un comportement nettement survireur.

Le drift et la conduite sportive sont donc particulièrement  » fun « , et ce d’autant plus grâce au moteur cinq cylindres turbo de 400 ch, aux freins en céramique et à la suspension sportive RS.

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