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ALD Automotive s’attend à ce que les autorités de la concurrence donnent leur « feu vert » à la fusion avec LeasePlan

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30 % des livraisons de l’entreprise correspondent déjà à des modèles électrifiés, en avance sur l’objectif fixé pour 2025.

Marrakech, 22 mars. (Maroc-Actu) –

Tim Albertsen, PDG d’ALD Automotive, s’est dit confiant que les autorités de la concurrence, tant en Europe que sur d’autres marchés, approuveront la fusion entre sa société et LeasePlan, annoncée au dernier trimestre de l’année dernière.

Le dirigeant a expliqué que l’opération devra être approuvée par les autorités antitrust européennes, mais aussi en Amérique latine et sur d’autres marchés, ce à quoi il a répondu que, bien qu’il s’agisse d’une opération entre deux grandes entreprises du secteur, il est prévu que le « feu vert » soit donné à l’accord, car les règles de concurrence « vont très vite ».

« Sur le marché actuel, les frontières sont beaucoup plus floues qu’il y a quelques années. Donc, en regardant le marché de ce point de vue, nous pensons qu’il n’y a pas de taille significative en tant que telle sur la plupart des marchés », a déclaré M. Albertsen dans un entretien avec Fleet People, rapporté par Europa Press.

Selon lui, l’objectif de la fusion entre ALD Automotive et LeasePlan est de devenir un « fournisseur mondial de mobilité durable », et il a souligné que si vous voulez participer à ce marché, « vous devez avoir la capacité d’évoluer ».

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Toutefois, pour ce qui est de savoir s’il y aura d’autres consolidations sur le marché européen des flottes, M. Albertsen a déclaré que, normalement, lorsqu’il y a une transaction de ce type, d’autres sont déclenchées, mais il a souligné que si une entreprise veut opérer dans un marché de niche, elle peut le faire sans avoir besoin de se consolider avec d’autres concurrents.

Quant à la fusion avec LeasePlan, il a ajouté que la présence de cette dernière au Brésil et au Mexique aidera ALD Automotive à être compétitive sur ces marchés où elle n’est pas aussi importante que d’autres concurrents locaux. En ce qui concerne les États-Unis, il a déclaré que son entreprise n’a pas « beaucoup à apporter sur le marché nord-américain », où il y a « de très bons acteurs », y compris ses partenaires locaux (Wheels-Donlen).

DE LA PLACE POUR LE DIESEL POUR LES ANNÉES À VENIR

D’autre part, le PDG d’ALD Automotive a indiqué que l’objectif de l’entreprise est de répondre aux demandes des clients et il s’est dit convaincu qu’il y aura de la place pour les voitures diesel ainsi que pour les voitures à essence pendant quelques années encore, même s’ils veilleront également à ce qu’il y ait des produits et des services pour les véhicules électriques.

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« Le processus peut aller vite ou lentement, mais il ne s’agit pas non plus que tout soit électrique dans les cinq prochaines années, nous n’y croyons pas », a-t-il expliqué, tout en soulignant que la transition vers l’électromobilité sera « probablement » plus longue que prévu.

Il a toutefois fait remarquer qu’ALD Automotive et les entreprises de son secteur seront « absolument cruciales » pour faire passer la mobilité à zéro émission, car leurs clients « sont un peu perdus » avec l’électrification et ont besoin qu’ils aient accès à tous les services liés à la recharge.

Dans le même temps, M. Albertsen a souligné que, dès le quatrième trimestre de l’année dernière, 30 % des livraisons de l’entreprise correspondaient à des véhicules électrifiés (électriques et hybrides rechargeables), atteignant déjà l’objectif fixé par l’entreprise pour 2025.

« Nous avançons beaucoup plus vite que ce que nous avions initialement prévu », a souligné le dirigeant, indiquant que ses clients veulent que l’entreprise les aide à faire la transition vers l’électrification.

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