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Démocratiser la mobilité électrique implique de proposer des modèles abordables, selon Capital Group

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Marrakech, 11 févr. (Maroc-Actu) –

La clé de l’adoption massive des véhicules électriques est que l’industrie automobile produise des modèles sans émissions qui soient « aussi abordables et confortables à utiliser » que les voitures équipées de systèmes de propulsion classiques.

C’est ce qu’affirme Julie Dickson, directrice des investissements de Capital Group, dans un article où elle souligne également la pénétration accrue des véhicules électriques sur le marché européen, qui est passée de 4 % à 20 % au cours des deux dernières années de la pandémie.

Une tendance à la hausse qui s’explique par les réglementations et les incitations mises en place, qui se sont traduites par une augmentation des subventions à l’achat de véhicules électriques par les gouvernements européens.

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En outre, M. Dickson a déclaré que ces véhicules sont « au bord de la rentabilité », en raison de la baisse du coût des batteries et de l’anticipation de nouvelles innovations qui compensent l’augmentation du coût des matières premières.

Il a toutefois souligné qu’un certain nombre de défis subsistent aujourd’hui pour cette technologie. Il craint que la récente pénurie de semi-conducteurs soit la première d’une série de goulets d’étranglement à mesure que les fabricants de véhicules électriques augmentent leur production.

De même, les bornes de recharge sont une autre préoccupation soulignée par le directeur des investissements de Capital Group. M. Dickson a exhorté les gouvernements à « travailler en étroite collaboration avec les services publics et les constructeurs automobiles afin de créer un réseau de recharge adéquat » pour répondre à la demande croissante.

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La transition des entreprises automobiles traditionnelles vers la fabrication de voitures électriques a également été signalée comme une préoccupation susceptible de créer des « tensions uniques ». Les véhicules électriques sont plus simples à fabriquer, mais les entreprises doivent investir beaucoup d’argent dans les logiciels et l’architecture électronique.

En termes d’opportunités, M. Dickson a évoqué une union entre les entreprises technologiques telles qu’Apple, Alphabet et Sony, et les constructeurs automobiles.

« Les véhicules électriques qui peuvent offrir une très bonne expérience dans un véhicule connecté pourraient constituer des opportunités de monétisation très fortes pour les fabricants », a-t-elle déclaré.

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