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Volvo Trucks améliore le moteur I-Save pour réduire la consommation de carburant

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Marrakech, 23 févr. (Maroc-Actu) –

Le constructeur de camions Volvo Trucks a apporté des améliorations à son moteur I-Save afin de réduire la consommation de carburant et de diminuer considérablement les émissions de dioxyde de carbone (CO2), a déclaré la société dans un communiqué.

Plus précisément, l’optimisation complète du processus de combustion des moteurs a été étudiée en adaptant les injecteurs, la compression et l’arbre à cames spécifiquement aux nouveaux pistons améliorés et uniques en forme de vague. Le poids total et la friction interne ont également été réduits.

En outre, le turbocompresseur et la pompe à huile haute performance ont été améliorés et même les filtres à huile, à carburant et à air comportent des améliorations brevetées pour de meilleures performances.

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En plus de toutes les améliorations matérielles, une nouvelle génération de logiciel de gestion du moteur a été ajoutée, qui communique à son tour avec une boîte de vitesses I-Shift actualisée.

I-Torque, quant à lui, est un nouveau logiciel de couple intelligent qui augmente l’efficacité énergétique en analysant les données de topographie I-See et en adaptant la conduite au parcours réel.

I-See utilise les informations sur l’itinéraire prévu pour utiliser au mieux l’énergie cinétique du camion lors de la conduite en terrain vallonné. La nouvelle fonction I-Torque gère la sélection des vitesses, le couple et le freinage lorsque la fonction I-Cruise est activée.

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L’entreprise ajoute un nouveau niveau de puissance de 425,82 chevaux. En outre, tous les moteurs sont certifiés pour fonctionner au HVO100, un diesel renouvelable sous forme d’huiles végétales hydrogénées. Les mises à niveau de Volvo Trucks FH, FM et FMX avec des moteurs Euro 6 standard de 11 et 13 litres augmenteront leur rendement énergétique.

« En partant d’un moteur déjà très performant, nous avons analysé en profondeur de nombreux détails critiques qui, ensemble, représentent des économies substantielles. Il s’agit d’obtenir plus d’énergie utilisable à partir de chaque goutte de carburant », a déclaré Helena Alsiö, vice-présidente de la gestion des produits de transmission chez Volvo Trucks.

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