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L’usine Volkswagen de Navarre a gagné plus de 60 millions en 2021, soit 8,9 % de moins qu’en 2021

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Le revenu total s’est élevé à 2 923,8 millions d’euros, soit une baisse de 4,6 %.

PAMPLONA, 23 mars. (Maroc-Actu) –

Volkswagen Navarra a réalisé un bénéfice après impôts de 60,3 millions d’euros en 2021, en baisse de 8,9 % par rapport à l’année précédente en raison des pénuries d’approvisionnement en semi-conducteurs, tandis que les revenus ont atteint 2 923,8 millions d’euros (-4,6 %), 95 % provenant des ventes de voitures et les 5 % restants de la vente de pièces estampillées, de composants et de pièces de rechange.

Comme l’a indiqué la société mercredi, les investissements ont atteint 72,4 millions d’euros en 2021, ce qui représente une baisse de 26,7 % par rapport aux 98,8 millions d’euros de l’année précédente.

Sur ce chiffre, 40 millions d’euros ont été consacrés aux travaux liés au lancement du Taigo, le troisième modèle de l’usine, en septembre 2021. Parallèlement, les travaux directement liés à la refonte de la Polo, dont la production a débuté en juin de la même année, ont nécessité un investissement de 9,5 millions. Enfin, le reste des travaux réalisés dans l’usine a représenté un investissement de 22,9 millions d’euros.

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LA PRODUCTION ET L’EMPLOI

Volkswagen Navarra a clôturé l’année 2021 avec une production totale de 221 122 véhicules, soit une baisse de 8,8 %. Sur ce total, 141 379 unités étaient des Volkswagen T-Cross (+3,8%), 70 899 unités des Volkswagen Polo, en baisse de 33%, (dont 28 609 unités de la Polo redessinée) et 8 844 unités des Volkswagen Taigo.

91 % de la production a été exportée vers 41 pays, l’Allemagne étant la première destination avec une part de 18 %, suivie de la France (16 %) et de l’Italie (14 %).

En ce qui concerne les moteurs, 98% des voitures produites étaient à essence, tandis que les moteurs GNC (gaz naturel comprimé) représentaient les 2% restants.

On retiendra la progression de la boîte automatique DSG, qui représente 56 % du total, contre 48 % en 2020, et l’augmentation des versions sportives R-Line, qui représentent désormais 16 % du total. L’usine de Landaben a fermé ses portes en 2021 avec un effectif de 4 625 travailleurs actifs (4 754 employés en 2020).

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RÉSULTAT « PLUS QU’ACCEPTABLE ».

Le directeur financier de Volkswagen Navarra, Holger Schulz, a qualifié le résultat de l’usine de « plus qu’acceptable, compte tenu du faible volume de production dû à la pénurie générale de semi-conducteurs dont souffre le secteur automobile et du manque de pièces qui en découle ».

Pour sa part, le président de Volkswagen Navarra, Markus Haupt, a souligné « l’engagement de l’ensemble du personnel, qui a fait preuve d’une grande flexibilité, essentielle pour atteindre ce résultat ».

« De manière particulière, il est juste d’applaudir la partie sociale, qui a parfaitement compris les situations difficiles que nous avons traversées au cours de l’année écoulée et a fait tout ce qui était nécessaire pour chercher et trouver, avec la direction, les meilleures solutions », a déclaré Haupt.

Enfin, le directeur de la production de l’usine de Landaben, Miguel Ángel Grijalba, a souligné le  » grand travail  » réalisé pour intégrer les trois modèles – Polo, T-Cross et Taigo – sur la même ligne, et de manière efficace, pour la première fois dans l’histoire de l’usine.

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