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Ancera demande au gouvernement de créer une réglementation spécifique aux voitures pour l’accès aux données

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Marrakech, Mar. 16. (Maroc-Actu) –

L’Association nationale des concessionnaires d’équipements, de pièces détachées, de pneumatiques et d’accessoires automobiles (Ancera) a exhorté le ministère de l’Économie et de la Transformation numérique à mettre en place une réglementation spécifique à l’automobile pour l’accès aux données.

Suite à la présentation par la Commission européenne de la proposition de  » Règlement du Parlement européen et du Conseil concernant des règles harmonisées en matière d’accès équitable aux données et d’utilisation de celles-ci « , communément appelée  » loi sur les données « , et à l’ouverture d’un processus de participation publique, Ancera a exprimé son intérêt pour les dispositions et les préoccupations du secteur, en plaidant pour une réglementation spécifique à l’automobile qui garantisse que les propriétaires de véhicules exercent effectivement leur droit d’accès aux données générées par l’utilisation de leurs véhicules.

D’une part, l’association a salué le droit d’accès aux données de manière continue, directe et en temps réel pour un utilisateur, qui peut être une entreprise ou une personne possédant ou louant un produit, ou bénéficiant d’un service, pouvant céder les droits d’accès aux données à un fournisseur tiers de son choix, incluant explicitement les services de réparation et de maintenance après-vente, et l’accès aux informations de diagnostic.

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Cependant, Ancera a exprimé sa préoccupation quant à l’absence de droits d’accès initiaux, afin de pouvoir développer des produits et des services à l’avance.

« Si les principes généraux et les dispositions de la loi sur les données sont les bienvenus, une législation sectorielle est nécessaire pour les traduire dans l’application de mesures spécifiques adaptées au marché secondaire de l’automobile », a déclaré Ancera, soulignant que, par exemple, l’accès aux fonctions ou aux interfaces des véhicules devrait distinguer correctement la relation entre les rôles de constructeur et d’utilisateur final.

De même, l’association affirme que certains aspects de la loi sur les données elle-même nécessitent également une plus grande clarté, car ils laissent actuellement trop de place à l’interprétation, ce qui génère, selon elle, une « insécurité juridique ».

Dans ce contexte, l’organisation a souligné qu’il est nécessaire que l’accès aux données se fasse « dès le début » afin de pouvoir développer des services et avoir les mêmes opportunités que le fabricant.

L’Ancera a souligné que le règlement devrait prévoir une transparence détaillée à l’égard des fournisseurs de services indépendants concernant la totalité des données, les fonctions et les ressources et la manière d’y accéder pour développer des services alternatifs et donner effet au droit des consommateurs à l’accès et à la portabilité de leurs données ; une normalisation de l’ensemble des données pour les services multimarques et du système d’autorisation d’accès ; des coûts limités et réels ; la définition du contrôle de l’utilisation des données et de la relation entre le fabricant et le fournisseur de services indépendant ; la possibilité pour l’utilisateur de choisir librement d’installer ou de désinstaller des applications.

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Le secrétaire général de l’Ancera, Carlos Martín, a qualifié d' »essentiel » le fait de garantir que le secteur multimarques ait accès aux données, aux ressources et aux fonctions des véhicules de manière réelle et directe et en temps voulu, ce qui permet à l’utilisateur de faire un choix complet et sans restriction.

Pour sa part, le président de l’association, José Luis Bravo, a indiqué que la proposition de la Commission européenne  » est satisfaisante « , même s’il a souligné que  » chaque secteur a ses particularités, et le secteur automobile a besoin d’une réglementation spécifique qui crée une sécurité juridique « .

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